近日由启东市政协主席邵茂华带队，专题组一行视察调研了启东铁路工程建设情况。

启东市政协主席会议专题组赴中铁大桥局沪渝蓉铁路V标崇启公铁长江大桥4#墩平台调研工程建设情况。启东市政协主席邵茂华，副主席龚建涛、徐永辉、龚海燕，秘书长郁豪杰陪同调研。我集团董事长、启东市政协委员秦雷健参加活动。

专题组深入崇启公铁长江大桥4#墩平台，就项目推进、施工难点、工程质量与现场工作人员深入交流。现场机器轰鸣，施工正酣。邵主席一行听取了交通局局长龚磊磊同志关于项目基本情况、建设进展及公铁大桥公路接线S11高速进展的介绍。对于目前取得的较快进展表示肯定。

据悉，崇启公铁长江大桥作为世界最大跨度公铁两用无砟轨道高速铁路桥为全线重点控制性工程。主通航孔桥为主跨400m双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥。上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。主塔采用花瓶型混凝土塔，具有中间宽，两头窄的特点。4#主墩桩基设计采用76φ2.5m群桩基础，为增大基础承载力，桩基采用非行列式布置。目前，崇启公铁长江大桥4#主墩护筒桩已经全部插打完成，正在进行钻孔平台支栈桥上部结构安装。下一步，4#主墩桩基将作为沪渝蓉V标首个主墩进行开钻。

新建沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，其中崇启公铁长江大桥则是沪渝蓉高铁（沪宁段）从江苏启东到上海崇明的关键工程。启东市委市政府等以及各方高度关注，密切联系，项目建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁大桥局科学谋划、强力推动。项目建成后，对推进跨江融合、促进长三角一体化发展和长江经济带高质量发展，促进区域经济社会协调发展等有重要意义。